广州共享汽车有点热门 出行端大变更悄悄崛起_广州消息_南方网

2017-03-06 12:16

  ■2016年12月14日,深圳街头悄悄呈现共享汽车,引起市民关注。

  当共享单车解决城市出行“最后1公里”后,人们又开始关注共享汽车。互联网共享经济在交通范畴持续发酵,如果共享汽车像共享单车一样便捷??需要的时候,招之即来挥之即去,还能开上各种不同的车型,你还盘算买一辆车吗?目前,以新能源汽车分时租赁为代表的汽车共享模式,正在推进出行真个一次大变更。

  目前,分时租赁汽车已在北京、深圳、上海、广州等十余个大中城市亮相。手机预约、车型自选、随租随走……共享汽车作为新兴事物,吸引了不少市民的关注。分时租赁汽车的前身,是P2P的汽车租赁业务,其代表平台重要有PP租车跟凹凸租车等。比拟之下,P2P汽车租赁业务固然有着车型繁多涵盖高中低档次、数目众多、随借随还(需与车主协商取还车地点)等长处,但其计费方法至少由小时计,个别按天计的尺度,加上油费自信,均匀一辆五座小轿车日均总花销至少超过250元,显得较为昂贵,只合适短期长途出行。

  在这种背景下,分时租赁汽车应运而生。一是有利于城市生态环保,由于“分时租车”不仅全部采用新能源汽车,而且该模式所对应的私人车保有量可以稳固在现有程度甚至降落,从而对节能环保、减少汽车尾气排放奉献份额。二是“分时租车”会大幅度进步车辆的使用率,降低车辆空驶率以及车辆空驶对城市途径的占用。三是降低市民出行本钱,因为租车出行可减少市民购车费用,以及汽车颐养、保险等费用支出。

  截至目前,广州一共有四家平台在经营分时租赁汽车,它们的独特特色是每个平台都只有一种车型,车型一定是短途纯电动新能源车,价钱采取分时计费或分时与公里数共计计费的方式。这些平台还抉择了小谷围岛大学城开始试水基地。记者懂得到,目前广州分时租赁汽车市场,平台基础都在去年下半年开始进入,主要有驾呗、有车等。

  【样本逐个睇】

  驾呗:租车热门空车率不高

  记者的休会过程从首次下载APP注册开始,到首次租车正式还车截止。

  3月2日晚记者下载驾呗APP,并注册成为会员。驾呗与有车两个APP在认证环节根本一致,驾呗要求会员上传驾驶证正副页的照片,以及自己手持身份证正面照片各一张,认证成功时间约为3个小时。有车则只要要驾驶证正副页照片,认证成功时间约为4个小时。认证成功后,便可通过APP内置舆图查找取车点。

  截至3月3日,驾呗广州取车还车点共有15个,全部位于大学城范畴内。取车和还车必需在这些网点内实现,能够是同一个网点,也可以不同。须要注意的是,驾呗空车率不高,上午11点左右,全体15个网点内只有三处有空车,每个网点只有一部车辆。记者最终在内环东路208号广大体育中央北门停车场(免费停车场)内找到一辆粤AF02D5的空车,但在该停车场,记者发现三辆驾呗专用的奇瑞EQ车型。

  在APP当选定这辆空车后,点击用车,即可开始租赁,如果找不到车辆,可以点击闪灯,车辆会自动双闪及鸣笛提醒。开门、锁门都由APP操控,响应时间仅两三秒。需要注意的是,奇瑞EQ是一辆四座小车,后排非常狭小,更适合两人或以下使用。记者租赁到的这辆车,APP与车内仪表盘均显示尚有74公里的续航里程。

  在随后开端的驾驶进程中,新快报两名记者绕内环东路行驶一周,最终回到北门停车场还车,耗时10分钟左右,其间对车辆进行了急加速、刹车等实验,发现续航里程最终耗费掉了8公里,约为实际行驶里程的两倍。也就是说,行驶里程只是估算值,不能作为最终标准,租车的市民要特殊留神,为实际行驶里程留出充裕。各种剧烈的驾驶行动,均会大幅缩减续航里程。这辆奇瑞EQ的载重力尚可,底盘较为疏松,14英寸165宽轮胎扁平率到达较为常见的60,属于偏舒服欠操控型。百公里全力加速约为11秒,刹车间隔尚可。总体来说,是一部达标的短程代步车型,但假如满载或激烈驾驶,这辆车的保险系数会大幅度下降。

  驾呗的计费方式较为简略,只计时长不计里程。统一订单分为短租和长租两种标准,差别在于是否达到超过6小时。短租为0.25元/分钟,长租为0.1元/分钟。其中引入了10分钟至半小时起步价7.5元及长租叠加的计费方式,7.5元为短租必收,长租则为短租价×6小时 (N-6)×长租价,N为实际租赁时间。举个例子,租赁2小时用度,为7.5 1.5×15=30元;租赁7小时则为6×15 1×6=96元。24小时则达到198元,所以更为适合短租。

  记者从断定租车,到最终还车,一共破费了20分钟时间,超越10分钟不足半小时,收取7.5元起步价,但APP赠予了2元优惠券,最终收费5.5元。

  有车:布局19个网点14个在大学城

  有车平台在广州共计布局了19个网点,其中14个在大学城、4个在海珠区、1个在番禺区。取车还车请求务必在这些网点中进行。值得一提的是,有车平台应用的北汽EV160车型,电池容量较奇瑞EQ要大一些,相应的续航里程也要长一些。记者在昨日下战书1时10离开始,通过APP寻找空车,发明大学城内简直不空余车辆。好不轻易在宽大贸易核心西南门门口泊车场内找到一辆空车并点击订车,终极前往时光因半途红绿灯太多,超过了体系划定的10分钟,被APP主动撤消了订单。无奈只能从新查找,最终在1时20分左右,在大学城地铁C出口邻近的路边找到了一辆空车,并胜利租赁。系统显示该车续航尚有100多公里。

  有车平台的北汽EV160车型,其轮胎规格为185宽,扁平率65,14寸,进一步晋升操控和恬静性。不外记者此前沿途也发现待租的有车车辆,涌现前杠碰撞致局部脱落痕迹的景象。通过APP翻开车门后,可以很天然地发现放于方向盘左下方手套箱内的钥匙(奇瑞EQ为旋钮式通电)。方向盘前面还放有一张常见问题解答。

  记者同样对该车进行了简短测试,发现其操控性、承载才能、加速和刹车机能,与奇瑞EQ相比实在相差不大。在本次为时21分钟的租赁中,记者被收取费用包含3.18元的用车费用、2元的不计免赔费用共计5.18元。但实际上,有车的计费方式采用公里数加分钟计费的双重收费,标准为每公里3元每分钟0.3元,实际收费是因为有车在2017年内发展为期一年的5折优惠,故降低了标准。

  

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